Ford LOLA T93/00 INDY CAR

田宮Tamiya的產品,1/20的賽車系列。
全名是『Dick Simon DURACELL Mobil 1 SADIA LOLA T93/00 FORD '93 INDY CAR World Series High Speed OVAL Racer』,'93年由巴西籍Raul Boesel所駕駛的INDY CAR賽車。
從開盒到完工大約耗時7∼8天,2005年的第4件作品(4月3日完工)。

為什麼挑這一輛車來做?
理由A:因為是卡榫組合式的免膠水模型,很適合我這種「經驗值=零」的傢伙。
理由B:因為喜歡INDY CAR的造型。
理由C:以前做壞了一輛,所以想重做一次。
製作方面沒遇到什麼困難,
唯一要注意的是懸吊的搖臂很細,兩端的接頭也很脆弱,組裝時如果施力太大就會破損。(上一輛就是這樣報銷的∼)

大部零件組合好之後就可以開始上色了,每噴一色就要放上1∼2天等候乾燥,所以8天的工期大部分時間都是在等待。
車殼採用黃色的塑膠製造,很容易透光,
塗裝時車殼內側要噴黑色,表面要噴黃色,可是黃色本身又是透明度高的顏色,遮蓋不住背面透過來的黑色,所以在噴黃色之前,要先噴一層白色,一方面避免黑色透過,一方面可以讓黃色的發色更正確美觀。
這次在使用的黃色中混入少許橙色,讓黃色看起來能夠紮實一點。

INDY CAR有些比賽看起來稍嫌沈悶,繞著大圈圈跑道跑個沒完沒了。
其實這正是有趣的地方,大圈圈跑道有高速彎道和很長的直線道,對輪胎、引擎都是極大的考驗。
常常一場比賽下來,淘汰掉一大堆參賽車輛。
對賽車選手來說壓力更大,不但要跑得比別人快,還要小心保留戰力,求老天保佑不要遇到意外,才能跑得完。
賽車引擎室上方有個「銀色的圓柱」,那是賽會統一發給的「洩壓閥」,
INDY CAR可以採用超級渦輪增壓來加強馬力,各個車隊都想盡辦法提升汽缸壓力,可是汽缸壓力太高會引發爆炸,所以賽會為了安全起見,規定每輛賽車都要裝上洩壓閥,當壓力過高時,洩壓閥就會自動開啟,排除過高的壓力。
當然啦,一旦洩壓閥啟動,引擎就會突然失去馬力,對正在加速中的賽車是很不利的,所以INDY CAR的選手都有「盡量維持最高汽缸壓力,又盡量不讓洩壓閥啟動」的本事。

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