M48A3
田宮TAMIYA的產品(no.35120),1/35。
雖然有點"難產",不過總算是完成了,今年的第5件作品(2003年4月12日完工)。

這盒模型首次生產是在1981年,那時田宮的產品已經有一定的口碑,所以製作起來並不困難(應該說相當好做),細緻度也比同廠的M60更好(尤其是車體零件)。
唯一的缺點是懸吊桿太高,在製作時最好壓低一點。但是這麼一來,原件附屬的橡膠履帶又嫌長了一點,所以更換成AFV Club生產的鍊接式履帶,可以自行調整張力與長度。

幾乎是原件照做,沒有什麼大改造。
唯一的改造是砲盾上的防水布,用塑膠板塞入縫隙,然後糊上補土。
(當然囉,這麼一來原本可以上下活動的砲管就得黏死了。)
然後用塑膠板和自製鉚釘追加防水布四周的固定扣。
前面的紅外線探照燈也在正面黏上塑膠板,糊上補土,再用竹籤按一按,做成罩上防水布的模樣。
車尾的涉水用加高排氣管從基座截斷,做成拆開的樣子,多餘的一截排氣管用繩子綁在砲塔後面當作雜物。

製作很容易,但是塗裝卻是失敗連連。
第一次塗裝時採用深橄欖色,還挺漂亮的說,經過貼貼紙、漬洗、乾掃、滲墨線之後,噴上最後一層消光透明漆……
結果發生歷史性的慘劇——
大概是消光透明漆的調配比例不正確,也有可能是噴透明漆當天的天氣不佳,噴上去乾透之後產生了嚴重的白霧,沾水也擦不乾淨,辛辛苦苦塗裝完成的戰車變的像是發霉一樣。只好另擇良辰吉日重新噴漆塗裝。

第2次塗裝改用橄欖綠色系做基礎,除此之外手法和上次一樣,沒什麼特異之處。
最後噴消光透明漆時加重透明漆的比例,然後多加一點溶劑仔細的調均勻,在正式噴上之前,還在舊模型上先試噴一下,確定沒有問題了,才小心的噴上車身。
——結果還是產生少許白霧,幸好及時擦拭乾淨,沒有釀成大禍。
對我來說這真是個慘痛的教訓:消光透明漆還真是高深的學問啊∼∼!

M48A3採用鑄造的車頭與鑄造的砲塔,所以這次製作時也用電動工具和稀釋補土追加了一些鑄造紋。
在二次世界大戰時,美軍的M4系列當中,防彈性能最佳的是同時兼具鑄造砲塔與鑄造車體的M4A1,所以後來的潘興系列、巴頓系列戰車也都沿用同樣的概念。

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