M4A1/76mm
ITALERI的產品(No.225),1/35。2002年的第3件作品。

製作中拍攝的,灰白色的部分就是做過鑄造紋處理的地方,

兩側的白色塑膠板上面鑿一排的洞洞,做成脫掉側裙的樣子。

雖然所有的M4車系在出廠時都裝備有側裙,

但是在戰場上經常有整個師都下令拆掉側裙,因為裝側裙不方便維修履帶。

M4A1是鑄造型車體系列,鑄造車身又分為前期和後期型,

砲塔也另外分為75mm砲塔與76mm砲塔。

此外75mm砲塔也分前期和後期,76mm砲塔也分前期和後期,

這還只是大致上的分類,如果還要細分下去……@-@

總而言之啦,要做後期型鑄造車身,就非得買這盒ITALERI的貨。

砲塔的近攝,鑄造紋必須自己動手製作,因為原廠零件光滑的像「嬰兒的屁股」

關於鑄造紋的作法:

首先用電動工具裝上小圓頭「輕輕的」在車身上「跳一跳」,

坑不要挖太大,方向也要常常變換,弄得雜亂無章就好。

接下來用稀釋的補土(我習慣用田宮的牙膏補土和郡是的硝基漆溶劑調配)塗在上面,

然後用舊的漆筆戳一戳,把表面弄得粗糙就行了。

最後用耐水沙紙「不沾水打磨」,稍微磨一下就好。

車尾中央的引擎蓋不是鑄造的,而是是鋼板製造,所以不能做鑄造紋,

要先用遮蓋膠帶貼住,免得沾到補土。

隨車工具與.50機槍改用愛德美出品的美軍工具組,

履帶因為要更換成田宮製品,所以備用履帶也改用田宮製品。

ps.這時還沒製作車底泥巴。

 

完成後的模樣,現在看是很滿意啦,但是噴漆過程中的辛酸……唉∼長嘆一口氣,差點要放棄。
一開始先噴上田宮的水性的綠色,不滿意。
重新噴上另一種自己調配出的綠色,嗯,很滿意,便將綠色調淺噴出漸層。
接著在上面噴幾道墨綠色的迷彩,不滿意,還是改成單色塗裝吧!
於是噴上郡是的橄欖綠,咦?怎麼深的幾乎像黑色一樣?這還得了,得改噴淺一點才行。
由於底色(郡是橄欖綠)太深了,在噴新漆之前為了避免遮蓋力和呈色變差,所以得先噴上一層灰色統一色調。
再噴一次綠色,這次在綠色裡調一些橄欖色,終於滿意了!!於是再調淺一點噴出漸層。
然後在車底與側面噴上一些土棕色。
總共噴了幾次呢?(大頭狗曰:你還沒把完成之後的那層透明漆算進去喔。)

然後貼上貼紙,等貼紙乾後開始漬洗。貼紙也要一起「受洗」,不然白色會很突兀。
漬洗使用田宮的油性暗橄欖色,洗的非常重,因為要突顯出鑄造紋的質感。
全車都用稀釋的顏料漬洗過之後,稍微等一會兒,讓顏料半乾,再用沾了溶劑的棉花棒來擦。
這次用的不是一般的細棉花棒,而是用大頭棉花棒,擦起來很過癮。在擦拭的時候,擦髒了就要換新的棉花棒,這點絕不能省(棉花棒也沒什麼好省的啦),用掉一把棉花棒之後,就擦出這般效果來了。

接著就是老套,乾掃啦、細部著色啦、再乾掃一次啦、噴上無光澤透明漆啦……。
原本想做些鐵鏽或是掉漆效果,但實在是太累了,也不敢在這輛車上做太多「實驗」,所以就此收手。

這輛M4A1使用的就是那條「傳奇的履帶」,一共服務過3輛M4,前兩輛分別是M4A3與同型的M4A1,都是古早以前手塗的作品,到如今,十多年過去,只有這條履帶還活著。
放在車尾的貨物是「模組化」製品,是另外製作的,可以放在任何一輛M4的車尾上變換氣氛。綁住貨物的帶子是用紙做的,先用施敏打硬稍微固定在要綁的位置,然後用瞬間膠滲入紙的纖維,就可以順利著色、乾掃、漬洗,不會那麼容易弄斷了。(因為瞬間膠算是一種特殊硬化樹脂,所以功用不只有黏東西喔,拿來當作補土,填補隙縫也不錯。)

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