M4A3 early
M4A3初期型,使用田宮M4(no.35190)+田宮M4A3(no.35122)+戰鷹VVSS懸吊系統+戰鷹T84履帶所合成的作品,1/35。2002年的第10作。
其實都是改造後剩下的車殼與砲塔,履帶與懸吊本來是用在M4A1的改造上(詳見M4A1改造篇)。
喔、順帶提一下,車長艙門是Nichimo的M4A1的剩餘零件。

改造並不困難,把M4的引擎蓋與車尾鋸掉,換上M4A3的的後半截就OK了。
比較費勁的是第一次嘗試雪地迷彩塗裝、另外還做了車底爛泥、車身上的殘雪,等於是在做實驗。

做雪地塗裝時先噴車身綠色、貼上星星貼紙、再小心的噴上不規則的白色,然後用橄欖色和紅棕色漬洗。因為全車都是淺色的,所以幾乎沒用到乾掃的技法。

車底與車身側面的爛泥作法與過去不同,過去是先用稀釋的補土做出泥巴再上色,這次是等全車塗裝完畢之後,在稀釋的補土中加入棕色,拌出一碟棕色的補土,然後用大筆戳上去。效果倒還不錯。

車身的殘雪是石灰粉(來自小包乾燥劑),先用大毛筆沾在車身上,然後噴透明漆加以固著,可是大部分的石灰粉都被吹跑了,所以實驗失敗。下次不能用這一招了。
為什麼車身上要加一點殘雪呢?因為要讓純白的雪和車身上褪色髒污的白漆做個對比。

舊化時用棉花棒沾少許紅棕色拍打裝甲表面,做出生鏽的痕跡。
另外還用鉛筆畫出一些掉漆效果(這也是實驗性的),用鉛筆可以畫出很細微的掉漆,比面相筆更方便,但是想要畫的像真還需要很多練習。。

關於考據嘛,還是老話一句,完全沒有考據。
最近看到日網上有人討論M4A3初期型到底在那個戰場上出現過,答案還沒出爐,不過很多人認為戰場寫真集中標示的M4A3初期型其實都是M4或M4A2誤認的,夠清晰的M4A3初期型的戰場照片(同時確認初期型正面裝甲與柴油引擎車尾的照片)還在搜尋當中。至於什麼師、什麼營的資料就更難確定了。
不過我完全不感到困擾,自己做的開心就好囉。
補註:經過查證之後,發現了M4A3初期型在戰場上的照片,在參考書US Tank Battles in Germany 1944-45(CONCORD出版,Armor At War Series No.7046),51頁最上方的照片、與72頁右上方的照片,都是M4A3初期型,由此可證初期型不僅用於訓練,也有用於實戰。

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