PANTHER G(Late/Steel wheel)
上海威龍(Shanghai Dragon)的產品(no.9046),1/35。
原本是豹式G型指揮車(PzBefWg Panther Ausf. G),
不過我沒有裝上指揮車的通訊天線和車長觀測鏡,直接做成一般的豹式G型後期型。
考據?這個咩……不要問我啦,我已經很久沒碰二戰德軍玩意兒了。
補註:2004年的第5件作品(3月18日完工)。

話說好多年前,一開始的「A計畫」是想做一輛豹式G型後期型鋼輪式樣,本來打算買一盒田宮的豹式G型後期型(no.35176),再買一盒田宮豹式G型鋼輪式樣(no.35174),把鋼輪挪用到後期型的底盤上。
但是某日逛模型店時突然發現這盒指揮車剛好符合我的需求,而且價格便宜,還附鍊接履帶,當下「A計畫」立刻被拋到九霄雲外去了。
雖說是威龍產品,但實際上是GUNZE的模具,
包裝盒很大一個,裡面塞滿了零件,除了製作後期型鋼輪式樣的零件之外,還包括有PANTHER II和JAGD PANTHER的多餘零件,也多了一根獵豹的88砲管(留著將來改造用吧)。唯一的缺憾是履帶片數「剛剛好」,一旦做壞的話,就真的得拿車尾的備用履帶來修理了。

製作方面沒什麼大問題,按圖說故事而已,
由於GUNZE的豹式砲塔沒有卡榫,所以自製一對卡榫,免得砲塔一碰就掉下來。
再者,砲塔做好之後發現前重後輕,於是在砲塔後方的內側黏上許多塑膠板與廢料,稍微「配平」一下。
砲塔吊環與艙門把手照往例都用銅線替換,砲盾兩側的「吊耳」則大頭針製成,鑽孔之後用快乾膠黏上。
履帶是比較費功夫的部分,要一片一片黏的像是自然下垂還真不容易啊。
我的「懶人株式會社」的作法是把輪子和履帶全部黏死之後再上色,由於黏接的履帶在膠水乾燥後會開始收縮變短拉直,因此黏好履帶之後,要在車體與履帶之間塞入餐巾紙和衛生紙,強迫履帶下垂,固定位置。等到天荒地老∼過了好幾個月以後,再把廢紙拔出來,履帶就定型囉!

塗裝照慣例是以田宮與GUNZE的水性漆噴基本色,然後用田宮琺瑯漆做舊化的工作。
很難得這一輛的塗裝居然花了超過4天以上,有違敝人在下我的「速成原則」。
塗裝手續的筆記:
1.先遮蓋上車身,用德國灰噴底盤、輪組、和履帶。
2.全車噴上郡是德軍綠,輪子部分也噴上綠色。
3.車身與砲塔噴上黃色與棕色迷彩。(迷彩紋路直接參考包裝盒側面的完成品照片)
4.底盤、輪組、履帶噴上土棕色。
5.車身鏽痕的位置也先噴上土棕色。
6.全車上下都用深橄欖色漬洗一遍,然後用棉花棒和面紙沾溶劑擦乾淨。
7.底盤、輪組、履帶再用土棕色漬洗第二遍、用紅棕色漬洗第三遍。
8.用面相筆沾黑鐵色小心描繪掉漆。
9.用紅棕色描繪鐵鏽,然後用棉花棒抹開。
10.隨車工具與配件一一上色。
11.用土黃色乾掃第一遍,沙黃色乾掃第二遍,鐵灰色乾掃第三遍。
12.最後噴上消光透明漆(這次調的是半光澤透明漆),把成品放在電腦螢幕上烘乾即可!

二戰結束後,法國接收了不少豹式戰車,當作重建裝甲師的重要戰力,
後來法屬印度支那(就是越南啦)在1950年代爆發獨立戰爭,聽說當時法國還曾經派遣豹式前去參戰,可惜這些曾在歐陸縱橫無敵的豹式,到了越南之後變的有些水土不服,許多豹式就在越南默默結束了戰爭的生涯。

back to Index page