T34/76 model 1942
田宮TAMIYA的產品(no.35049),1/35。商品名是T34/76 1942 Production Model(1942年量產型)。
不過如果依照最新的分類法,應該歸類為"1941戰時簡化量產型"。

這是十多年前的舊作,以前是用筆塗上色,現在重新拿出來「翻修一下」重新塗裝,畢竟整體造型還是很優美,棄之可惜。(忘了拍之前的照片來做「變身前/變身後」的比較……)
勉∼強列入今年的作品的話,應該是第12件吧。(11/22/2002塗裝完畢)

翻修時順便把損壞的零件換一換,砲塔上的觀測鏡異想天開換成後期型,就當作是戰場修護的結果吧。
但是畢竟是以前製作的,有許多地方都沒有修正錯誤,這次也繼續保留。

從正前方的角度最能看出T34的設計理念「傾斜裝甲」。
T34是世界上所有戰車中零件數最少的,所以生產速度快的驚人,曾有月產千輛的紀錄。

順帶一提「田宮舊式橡膠履帶」的上色方式:
自T72(no.35160)推出後,田宮新產品的履帶都換成可以黏著上色的新型軟膠,在此之前則是舊式的不可黏著履帶(要用燒燙的螺絲起子焊接的那種)。
舊式履帶噴上模型漆之後,活動一段時間就會整塊掉漆,這是最困擾的問題。如果要讓履帶上的顏色能夠持久,最簡易的辦法就是用田宮琺瑯漆加入大量田宮琺瑯漆溶劑稀釋,用稀釋液漬洗整條履帶,這樣子顏色就能固定在上面了。
拿這輛T34的履帶為例,是用紅棕色的稀釋液漬洗過一遍,做出鐵鏽的感覺,然後在上面用鐵灰色與砂黃色乾掃,結果十多年過去顏色還沒有脫落,這次翻修作業完全沒有為履帶重新上色(只有最後噴消光透明漆時在履帶表面噴上一點調整光澤而已)。
<警語>但是這個方式並不適用於田宮新型的可黏著上色履帶,這樣漬洗會讓新型履帶脆化斷裂。

我對這盒模型的評價是:
如果想玩玩改造,有很多追加細節與修正的空間,如果只想按圖施工,也可以做出漂亮的成品(模型本身就很不錯了。)
貼紙很豐富,可以製作成冬季塗裝和夏季塗裝,都有「砲塔標語」可以貼。
如果有興趣,還可以改成馬達驅動。
當然,有許多市售的改套可以選購,改起來很輕鬆。
缺點也要提一下:
因為是電動馬達時代的模型,所以底盤稍微寬了一點點。

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